Leasing sans apport à Bordeaux Centre
Le centre — Triangle d'Or, Sainte-Catherine, quais, place Pey-Berland — est l'endroit de la métropole où posséder une voiture coûte le plus cher en contraintes et sert le moins souvent. Vaste zone piétonne, stationnement résidentiel saturé, immeubles du XVIIIe sans garage. C'est aussi celui où la location prend le plus de sens.
- Priorité aux petits gabarits, plus simples à garer devant chez soi
- Remise du véhicule en bas de chez vous ou à un point convenu
- LOA ou LLD, sans rien verser à la commande
- Dossier monté entièrement à distance
Habiter le centre change entièrement l'équation. Trois lignes de tramway et un réseau de bus dense couvrent la quasi-totalité des trajets de semaine, si bien que la voiture ne sert plus qu'au week-end, aux courses lourdes et aux sorties hors de la métropole — souvent moins de 8 000 kilomètres par an. Sur ce profil, deux erreurs reviennent systématiquement : reprendre le forfait kilométrique de son contrat précédent sans le recalculer, et choisir un gabarit qu'on ne pourra pas garer. Une citadine sur un forfait bas y produit le loyer le plus faible que nous puissions chiffrer. Quant à l'électrique, elle ne se défend ici qu'à une condition rarement remplie dans le bâti ancien : disposer d'une prise attribuée.
Véhicules chiffrés pour une livraison à Bordeaux Centre
| Véhicule | Énergie | Durée | Loyer |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 208 Allure | essence | 24 mois | 339 € TTC/mois |
| AUDI A3 S-Line | essence | 26 mois | 469 € TTC/mois |
| VOLKSWAGEN TIGUAN R-Line | hybride | 24 mois | 589 € TTC/mois |
| PEUGEOT 3008 GT | hybride | 24 mois | 489 € TTC/mois |
| CITROËN C3 Max | essence | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| CITROËN C3 MAX 7PL | hybride | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| PEUGEOT 2008 Allure | hybride | 25 mois | 359 € TTC/mois |
| VOLKSWAGEN GOLF 8 Life Plus | essence | 24 mois | 359 € TTC/mois |
| PEUGEOT 308 Allure | diesel | 25 mois | 329 € TTC/mois |
| CITROËN E-C3 Max | electrique | 25 mois | 379 € TTC/mois |
| RENAULT RAFALE Techno | hybride | 25 mois | 519 € TTC/mois |
| RENAULT SYMBIOZ Evolution | hybride | 25 mois | 429 € TTC/mois |
Combien coûte un leasing à Bordeaux Centre ?
Loyers relevés sur des véhicules réellement disponibles, pour une livraison à Bordeaux Centre. Deux paramètres commandent ce montant avant les autres : le forfait kilométrique retenu, puis la durée d'engagement.
| Motorisation | Disponibilité | Loyer d'entrée |
|---|---|---|
| Electrique | 1 modèles | à partir de 379 € TTC/mois |
| Hybride | 8 modèles | à partir de 359 € TTC/mois |
| Essence | 6 modèles | à partir de 339 € TTC/mois |
LOA ou LLD à Bordeaux Centre ?
La différence tient à l'option d'achat. En LOA, le contrat fixe dès le premier jour le prix auquel vous pourrez racheter le véhicule, sans vous obliger à le faire ; en LLD, il n'y a rien à racheter et la voiture repart au terme. Faute de cette option à financer, la LLD revient un peu moins cher chaque mois, pour une durée et un kilométrage équivalents.
Les demandes venues du centre tournent presque toutes autour des deux mêmes contraintes : la longueur du véhicule et le lieu de la remise. Nous chiffrons donc d'abord sur des formats courts, et nous convenons du point de livraison avant la commande. Ce n'est pas un détail quand une partie du quartier est fermée à la circulation et que les rues restantes font quatre mètres de large.
Y a-t-il des restrictions à Bordeaux Centre ?
Aucun dispositif n'est en vigueur à ce jour sur le centre bordelais, mais le sujet a connu plusieurs versions successives et le cadre national a été remanié depuis. Si vous roulez avec un véhicule ancien, vérifiez l'état en vigueur auprès de la Métropole plutôt que de vous fier à une carte datée.
Source officielle : Bordeaux Métropole
Remise du véhicule à Bordeaux Centre
Environ deux semaines pour un modèle déjà disponible, jusqu'à quatre mois s'il faut le commander. Le véhicule vous est remis à l'adresse de votre choix, sans frais ; quand une rue ne permet pas l'accès d'un camion porte-voitures, un lieu de rendez-vous proche est fixé avec vous au préalable.
- Triangle d'Or, Grands-Hommes, Pey-Berland
- Quais, Saint-Pierre, Sainte-Catherine
- Point de rendez-vous convenu si la rue est piétonne ou inaccessible
Questions fréquentes
Le porte-voitures peut-il livrer dans le secteur piéton ?
Non, et il ne cherche pas à le faire. Nous convenons à l'avance d'un point de remise accessible en limite de zone, souvent sur un parking en périphérie du centre, et vous récupérez le véhicule là. Cela ne change rien au coût.
L'électrique est-elle envisageable sans place attribuée ?
Difficilement en usage quotidien. Sans prise, vous dépendez de la voirie et des parcs publics, dont le tarif au kilowattheure est plusieurs fois supérieur à celui d'une prise domestique. Sur un faible kilométrage, une hybride simple demande beaucoup moins d'organisation pour un coût d'usage proche.
Quel kilométrage déclarer avec un usage aussi faible ?
Ce que vous roulez réellement, mesuré et non estimé : relevez le compteur, attendez deux mois, relevez à nouveau et multipliez par six. Un forfait à 8 000 km coûte sensiblement moins qu'un forfait à 15 000, et un petit dépassement se règle au kilomètre pour bien moins que l'écart de loyer sur quatre ans.