Simulateur LOA
Choisissez un véhicule, faites varier la durée et l'apport : mensualité et montant de fin de contrat se recalculent à chaque mouvement. Les prix viennent de véhicules réels.
Ce que le simulateur calcule
Une LOA est une location assortie d'un droit : celui d'acheter le véhicule au terme, à un prix inscrit au contrat dès le premier jour. Pendant les 36, 48 ou 60 mois du contrat, elle se vit exactement comme une location ordinaire ; le choix n'intervient qu'à la fin.
Ce que vous réglez chaque mois n'est pas le prix du véhicule mais son érosion pendant votre période d'usage, majorée de la rémunération du financeur. D'où un montant sans commune mesure avec une échéance de crédit sur la même durée : on loue du temps de conduite, pas un bien.
Le montant de fin de contrat est l'estimation de ce que vaudra la voiture à cette date. Il baisse quand la durée s'allonge : sur 60 mois, mensualité et montant final sont au plus bas mais le total payé monte ; sur 36 mois, c'est l'inverse. Aucune durée n'est meilleure en soi — seulement celle qui correspond à un horizon dont vous êtes sûr, une rupture anticipée coûtant cher.
Le curseur d'apport, enfin, abaisse la mensualité sans toucher au montant de fin de contrat : ce que vaudra la voiture dans trois ans ne dépend pas de la somme sortie aujourd'hui. Aucun de nos contrats n'exige d'apport, et le simulateur part donc de zéro.
Ce que le résultat ne comprend pas
L'assurance, intégralement à votre charge et très variable selon votre quartier bordelais et votre mode de stationnement — l'écart entre un garage fermé et la voirie est net. Ni l'entretien ni les pneumatiques, qui se souscrivent séparément. Ni l'énergie.
Deux offres au même montant peuvent donc recouvrir des périmètres très différents. Vérifier ce que chacune inclut est la première chose à faire, avant de comparer deux mensualités.
Questions fréquentes
Sur quoi porte réellement le calcul ?
Sur la décote attendue du véhicule pendant la période choisie, augmentée du coût du financement. Son prix d'achat complet n'entre nulle part dans le calcul : vous payez une durée d'usage, pas un bien. C'est ce qui sépare une location d'un crédit, et ce qui explique l'écart entre les deux mensualités.
À quoi correspond le montant final affiché ?
Au prix auquel vous pourriez racheter la voiture au terme, s'il vous intéresse encore. Il est arrêté le jour de la signature et ne bouge plus, quelle que soit l'évolution du marché de l'occasion entre-temps. C'est une option, jamais une obligation, et la plupart des locataires restituent.
Pourquoi le simulateur démarre-t-il sans apport ?
Parce qu'aucun de nos contrats n'en exige. Monter le curseur abaisse la mensualité mais laisse le montant de fin de contrat inchangé : ce que vaudra la voiture dans trois ans ne dépend pas de la somme sortie aujourd'hui. Et cette somme, elle, est définitivement engagée.
Que manque-t-il dans le chiffre obtenu ?
L'assurance, intégralement à votre charge et très variable selon votre quartier et votre mode de stationnement — l'écart entre un garage et la voirie est net à Bordeaux. Ni l'entretien ni les pneumatiques, qui se souscrivent séparément. Ni le carburant ou l'électricité.
Peut-on se fier au montant affiché ?
Traitez-le comme une fourchette, jamais comme une proposition. Le loyer réel dépend de votre dossier, du barème applicable le jour de la signature et de la disponibilité effective du véhicule. Un chiffre ferme suppose une étude — gratuite, sans engagement, quelques jours ouvrés.